O concurso de motocicletas customizadas Motocultura chega a sua sétima edição em 2023. O objetivo de sempre é encontrar e divulgar os novos talentos da área no país. Qualquer um pode participar! Customizadores profissionais, customizadores de garagem, entusiastas fuçadores, proprietários e quem mais quiser. Leia mais “Concurso de motocicletas customizadas Motocultura 2023 – Inscrições abertas”
Entre os anos 80 e meio dos anos 90 o mercado de motocicletas mundial era um pouco diferente do que é hoje. Os fabricantes ainda estavam disputando a tapa a atenção de um público crescente pra ver quem tomaria a dianteira e, para isso, valia todo tipo de tática. Uma delas era chamar a atenção com máquinas incomuns ou de nichos muito específicos. E um desses nichos, principalmente no Japão, era o de pequenas esportivas com um desempenho e tecnologia de dar inveja em motos maiores. Era o caso da Honda NSR 250R SP MC28 (1994), a última versão da motocicleta lançada em 1987 e derivada da Honda NS250 de 1985.
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Nos últimos dias do mês de maio aconteceu a edição de 2023 do Bike Shed Moto Show na cidade de Londres. O evento, com uma tradição de mais de 10 anos, foi idealizado pelo Bike Shed Motorcycle Club, uma iniciativa de Anthony “Dutch” van Someren com a intenção de reunir, nas palavras do evento, pessoas que amam motocicletas e pessoas que amam pessoas que amam motocicletas. O BSMC, por sua vez, se define como um clube social para entusiastas da motocicleta. Além da cidade de Londres na Europa, o clube também tem um braço em Los Angeles nos Estados Unidos. Motocultura conferiu de perto as motocicletas em exibição no histórico armazém londrino Tobacco Dock.
Quando se trata da Harley-Davidson VRSC (V-Rod) é praticamente mandatório que a conversa seja pautada por algum tipo de polêmica. A motocicleta, lançada em 1997, tinha a missão de fazer frente à crescente onda das chamadas muscle bikes. Foi revolucionário para a marca. Um motor refrigerado à agua desenvolvido em parceria com a Porsche e um design que fugia significativamente da tradição de Milwaukee. Leia mais “Harley Davidson V-Rod Cafe Racer por Fred Krugger”
A rivalidade entre KTM e BMW foi intensa nos anos 2000. A KTM colocou no mercado a 950 Super Enduro R, uma potente motocicleta de trilha que visava justamente competir com a BMW HP2 Enduro. Porém, nenhuma das duas motocicletas durou por muito tempo no mercado. A australiana Gasoline Motor Co acabou transformando uma KTM 1290 Super Adventure R em uma espécie de nova versão da antiga KTM Super Enduro R. Leia mais “KTM Monster Scrambler 1290 R por Gasoline Motor Co”
A pequena Suzuki Intruder 125 (GN125) ainda é uma das motocicletas prediletas como base para projetos de customização pelos entusiastas no Brasil, mesmo sendo um modelo já fora de linha. Sua simplicidade, facilidade e baixo custo de manutenção fazem dela uma escolha natural para quem não quer gastar muito. Leia mais “Suzuki Intruder 125 Cafe Racer por Raposo Motos”
A oficina paulista Retro Rides, localizada na cidade de Campinas no estado de São Paulo, com um trabalho competentíssimo, consolidado no cenário brasileiro de customização e com destaque internacional, entra em grande estilo no crescente e promissor mercado das motocicletas elétricas. O projeto de estreia e fundação da RTR Motorcycles é uma motocicleta elétrica premium, com componentes de alta qualidade, remetendo visualmente as scramblers dos anos 70 e destinada ao uso urbano.
Leia mais “RTR 799e Scrambler – A Primeira Motocicleta Elétrica Premium Brasileira”
A TVS Motor Company, ao contrário da Eicher Motors (Royal Enfield) e da Bajaj, não é muito conhecida por seu nome em terras brasileiras. Porém, em seu país de origem, a Índia, é a terceira maior fabricante e a segunda maior exportadora de motocicletas em termos de receita.
Mas isso não quer dizer que não conhecemos muito bem alguns de seus modelos. A TVS é quem fabrica a BMW G310R a partir de um esforço conjunto com a marca alemã acertado em 2013. Alguns de seus produtos de linha própria também contam com tecnologia da BMW.
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A precoce influência paterna e o ímpeto de exercitar a criatividade, aliados ao fascínio pelas duas rodas, plantou uma ideia persistente na cabeça do administrador de empresas Carlos Delgado de Carvalho: materializar uma coleção exclusiva de motocicletas customizadas atreladas ao melhor do espírito do motociclismo em uma espécie de confraria movida a amizade, paixão e, claro, motores. Foi a partir dessa faísca que, em 2014, Carlos deu o primeiro passo rumo a uma ideia com um objetivo bastante claro: projetar e desenvolver uma coleção particular de 73 motos customizadas que herdariam seu latente DNA de designer e projetista. Neste mesmo ano, finalizou sua motocicleta número 1, projeto de customização de uma Ducati 749 para sua companheira. A partir daí, não parou mais. Leia mais “Collector 73 – motocicletas exclusivas em uma confraria de pilotos”
Em sua sexta edição, o tradicional concurso de motocicletas customizadas Motocultura aconteceu em dezembro de 2022 no Johnnie Wash, em São Paulo. Desde a última edição o concurso acontece de forma virtual e aceita inscrições de qualquer lugar do mundo. O anúncio das motos vencedoras foi feito no dia 6 de dezembro de 2022 em uma transmissão ao vivo no canal do Youtube de Motocultura.
Customizar uma Suzuki Bandit 1200 não é exatamente uma tarefa fácil. Principalmente em relação ao quadro que originalmente abraça o tanque de combustível e, por conta disso, demanda uma solução engenhosa para deixar a linha de base reta como nas melhores e clássicas receitas estéticas para uma cafe racer autêntica. Leia mais “Suzuki Bandit 1200 Modern Cafe Racer por B.Side Works”
A Tailândia tem se provado ao longo do tempo uma espécie de epicentro da criatividade, inovação e ousadia quando o assunto é customização de motocicletas. O país (com seu índice de desenvolvimento humano 21 posições acima do Brasil) deixa muitos países desenvolvidos para trás com seus trabalhos incríveis e de cair o queixo. É o caso da Harley Davidson Sportster Forty-Eight, construída pela Fatboy Design, que ganhou cara de esportiva em uma homenagem à Lamborghini. Leia mais “Harley Davidson Sportster Forty-Eight Cafe Racer por FatBoy Design e Slayer House”
Transformações radicais quase sempre são uma espécie de faca de dois gumes. A complexidade do trabalho pode se tornar uma armadilha para os construtores consumindo muito tempo e esforço para as vezes resultar em algo não necessariamente harmonioso e interessante. Mas essas mesmas transformações radicais, quando executadas com maestria, são de cair o queixo. Leia mais “Kawasaki Ninja 250 Adventure – Customização Katros Garage”
Estão abertas as inscrições para o concurso de motos customizadas de Motocultura. Iniciado em 2017, a iniciativa foi gradualmente ganhando espaço, visibilidade e, principalmente, reconhecimento pelos profissionais do meio da customização. Leia mais “Concurso de customização de motocicletas Motocultura 2022”
Em dezembro de 2021, Motocultura realizou a quinta edição do seu já tradicional concurso de customização. Desde seu início, Motocultura e o concurso tem como principal objetivo apoiar e divulgar a cena da customização no Brasil. Nesta edição superarmos todas as nossas expectativas e rompemos as fronteiras do nosso país, recebendo inscrições de mais de 100 motos de 11 países diferentes. O formato virtual, que veio com a pandemia, nos abriu um horizonte muito maior e muito mais abrangente. Em uma live super bacana, pudemos conhecer e admirar o trabalho de quem põe a alma e arte sobre duas rodas. Leia mais “Concurso Moto Customizada do Ano Motocultura – Edição 2021”